(2018.03.30) 폭스바겐 골프 5세대 gt tdi 엔진오일 교환 DIY

골프를 사고 처음으로 엔진오일을 교환해보기로 했다.

사자마자 하는 게 좋긴 하겠지만, 썩은 오일과 신품 오일의 차이를 체감해보고자 미뤄왔었다.

오일은 캐스트롤엣지 티타늄 롱라이프 3 5w30

폭스바겐 504/507 규격을 만족하는 오일이다.

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먼저 오일 석션 펌프를 배터리에 연결한다.

미니에는 여러번 해봤지만 골프는 처음이라 나름 신중히 했다.

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그리고 석션을 시작한다.
구글, 유투브를 보면 사람들마다 엔진오일리 4리터 들어간다, 4.5리터 들어간다, 5리터 들어간다 의견이 갈린다.
뭘 믿어야할진 모르겠지만 일단 빼내본다.
대략 5리터 가까이 빠졌다.


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간장이라고 해도 믿을정도로 새까만 오일이 나왔다.

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썩은 오일을 빼냈으니 새 오일을 넣을 차례다.
캐스트롤 엣지 티타늄 5w30
부연설명 필요없이 폭스바겐 순정오일이라길래 바로 샀다.

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새 오일 투입 중이다.


4통을 넣고 오일레벨을 체크했는데 max까지 찼다. 빼낸 것보다 적게 넣었는데 왜 이럴까. 전주인이 오일을 과다하게 넣은 것일까.
여러 커뮤니티를 서칭한 결과 2.0 tdi 오일량에 대한 견해들이 대체적으로 4-4.5리터에 수렴하는 것 같은 와중에 4리터 주입 후 맥스를 찍었으니 잔유량 감안하면 얼추 4.5리터 가까이 될 것으로 생각하고 4통 투입으로 마무리했다.

물론 오일 경고등은 안 뜬다.


필터류도 갈아야하는데, 택배가 늦게 오는 바람에 하지 못했다. 필터류 도착하자마자 갈아야겠다.